કેડિલેક xt5

xt5 ની નચિંત વિશિષ્ટતા પ્રથમ આકારમાં વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.યુરોપીયન બ્રાન્ડ્સની તુલનામાં, તેઓ ખાસ કરીને લાવણ્ય અને નમ્રતા વિશે ધ્યાન આપતા નથી, પરંતુ સીધી રેખાઓ અને ધારને પસંદ કરે છે.આ લગભગ "સીધો માણસ" ડિઝાઇન પદ્ધતિ પણ દરેક કેડિલેકને દૃષ્ટિની રીતે શક્તિથી ભરેલી બનાવે છે, જે દેખીતી રીતે યુરોપિયન સ્પર્ધકોથી અલગ છે.Xt5 પોતે વિગતોમાં શુદ્ધિકરણનો અભાવ નથી.તે "Y" આકારની LED હેડલાઇટ્સ સાથે ઉભું છે, LED લાઇટ બેન્ડ સાથેના દરવાજાના હેન્ડલની ઉત્કૃષ્ટ કોતરણી અને પાછળના વાઇપર આ બધું પ્રતિબિંબિત કરે છે કે લક્ઝરી બ્રાન્ડ સામાન્ય જટિલ મગજને વટાવી જાય છે.આંતરિક જગ્યા મોટી છે.એક મીટર આઠના માણસ માટે, તે તેના માથા પર એક કરતાં વધુ પંચ સાથે સરળતાથી બેસી શકે છે.પાછળની હરોળ તેના પગ ઉપાડવા માટે પૂરતી જગ્યા ધરાવતી છે.તેમને લાગે છે કે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રમુખ છે.તે વધુ આરામદાયક છે.શક્તિ પૂરતી મજબૂત છે.270 હોર્સપાવર આવરી લેવામાં આવતું નથી.પ્રવેગકનો એક પગ પાછળ ધકેલવાની સ્પષ્ટ સમજ ધરાવે છે.તેમાં ડ્રાઇવિંગની ખૂબ મજા છે.ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન મહાન છે.ડબલ ગ્લાસ, બારી બંધ કરો, બોસ અવાજ ચાલુ કરો અને તમારી સ્વતંત્ર દુનિયાનો અનુભવ કરો.બહારના અવાજને તમારી સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.બ્રેકિંગ કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે.કટોકટીની લાલ લાઇટના કિસ્સામાં, એક પગની બ્રેક કોઈપણ પીસ્યા વિના સીધી જ અટકી જાય છે.60 ડિગ્રી ઢાળવાળા અંડરગ્રાઉન્ડ ગેરેજમાં ટ્રાફિક જામ ચઢવાના કિસ્સામાં, ત્યાં કોઈ દબાણ નથી.હું ઓટોમેટિક સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ બ્રેક ચલાવીને અને એક સેન્ટીમીટર સુધી સરકવાથી હારી જાઉં છું.ગુણવત્તા બે વર્ષથી ચાલે છે.હાલમાં મેન્ટેનન્સ સિવાય ટાયર ફાટ્યું નથી.દેખાવ મૂળભૂત રીતે નવી કાર કરતા અલગ નથી.આંતરિક સામગ્રી સારી છે, ચામડાની બેઠકો જાડી છે, અને તમે સ્પર્શ કરી શકો છો તે બધી જગ્યાઓ ચામડાની બનેલી છે, જે લોકોને ઉચ્ચ સમજ આપે છે, અને આંતરિક સંગ્રહની જગ્યા મોટી છે.લોડિંગ ક્ષમતા: પાછળની બેઠકો ફ્લેટ મૂકી શકાય છે.મેં સુપરમાર્કેટમાં સામાનની દસ સંપૂર્ણ બેગ સુધીની ખરીદી કરી છે, ઉપરાંત મોટી સંખ્યામાં મોપ્સ, પોર્સેલેઇન અને અન્ય વસ્તુઓ કે જે તે જગ્યા પર કબજો કરે છે.તે એક સમયે લોડિંગને અસર કરતું નથી.તે સામાન્ય કાર અને એસયુવી કરતાં પણ ઘણી સારી છે.