HOWO T6G

HOWO76 સ્ટાન્ડર્ડ કેબ, ઓલ-સ્ટીલ ફોરવર્ડ કંટ્રોલ, 55º હાઇડ્રોલિકલી આગળની તરફ ટિલ્ટેબલ, 2- આર્મ વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર સિસ્ટમ, ત્રણ સ્પીડ સાથે, કાસ્ટ-ઇન રેડિયો એરિયલ સાથે લેમિનેટેડ વિન્ડસ્ક્રીન, હાઇડ્રોલિક રીતે ડેમ્પ્ડ એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ અને સખત એડજસ્ટેબલ કો-ડ્રાઇવરની સીટ, હીટિંગ સાથે અને વેન્ટિલેટીંગ સિસ્ટમ, આઉટર સન વિઝર, એડજસ્ટેબલ રૂફ ફ્લેપ, સ્ટીરીયો રેડિયો/કેસેટ રેકોર્ડર સાથે, સેફ્ટી બેલ્ટ અને એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, એર હોર્ન, 4 પોઈન્ટ સપોર્ટ સાથે સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ સસ્પેન્શન અને શોક એબ્સોર્બર્સ

આંતરિક ટ્રીમ સહેજ પહેરવામાં આવે છે, અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડોર શાફ્ટ, આંતરિક ટ્રીમ પેનલ અને સીટ સપાટીના વસ્ત્રો સામાન્ય છે.
.એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કવરને સ્થિર રીતે ખોલો, એન્જિન ઓઇલ, ગિયરબોક્સ, સ્ટીયરિંગ ગિયર વગેરેની સપાટી તપાસો, દૃષ્ટિની તપાસ કરો કે તેલનું કોઈ લીકેજ નથી, અને તેલની તપાસમાં કોઈ અસાધારણતા નથી.
.એન્જિન શરૂ કરો અને 2-3 સેકન્ડમાં સામાન્ય રીતે શરૂ કરો અને ચલાવો.સ્ટાર્ટર સામાન્ય રીતે શરૂ થાય છે, બેટરી સામાન્ય છે, અને એન્જિન કોઈપણ અવાજ વિના સામાન્ય રીતે (લગભગ 15 મિનિટ) ચાલે છે.ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફોલ્ટ લાઇટ કોઈ અસાધારણતા બતાવતી નથી.
.ટેસ્ટ ડ્રાઇવ, ગિયરબોક્સ અને તેના ક્લચનું કાર્ય સામાન્ય રીતે, અસામાન્ય અવાજ વિના.
.બ્રેક સિસ્ટમ તપાસો.આગળના બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય છે અને પાછળના બ્રેક પેડ્સ ડ્રમ-પ્રકારના છે.ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, બ્રેકિંગ અંતર સામાન્ય છે અને આંશિક બ્રેકની ઘટના નથી.બ્રેક પ્રવાહીની તપાસ કરવામાં આવે છે અને તેને બદલવાની જરૂર નથી.