IVECO

કોકપીટની જગ્યા ડ્રાઈવર માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.હું ઊંચો નથી.જ્યારે મેં તેને પહેલીવાર શરૂ કર્યું, ત્યારે તે ખૂબ જ મુશ્કેલી અનુભવ્યું.હું 165 વર્ષનો હતો. જ્યારે હું ક્લચ પર પગ મૂકું છું, ત્યારે મારે મારી બાજુ પર પગ મૂકવો પડશે.તે ખૂબ જ અસ્વસ્થ છે.ખુરશી ગોઠવાય છે.જ્યારે હું આગળ ગયો, ત્યારે મેં શોધ્યું કે સીટની ડાબી બાજુએ એક પોઝિશન છે જે આગળ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.તેને સમાયોજિત કર્યા પછી, તે ખૂબ જ આરામદાયક છે અને બાજુ તરફ ઝૂકવાની જરૂર નથી.ઉપરાંત, શરીર પ્રમાણમાં ઊંચું છે, અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દ્રષ્ટિનું ક્ષેત્ર ખૂબ વિશાળ છે.તે એકદમ આરામદાયક, સહેજ ત્રાંસુ પણ છે.છેવટે, તે ડીઝલ કાર છે.તે સામાન્ય છે અને તેનો ઇંધણનો વપરાશ સારો છે.12 ઊંચી ઝડપે અને 12.9 ઓછી ઝડપે.
દેખાવ વાતાવરણીય છે, ન્યૂનતમ શરૂઆતનો અવાજ એકદમ ચપળ છે, થોડો 98k લોડિંગ અવાજ જેવો છે, આંતરિક ભાગ પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલો છે, તે ખૂબ જ લાગે છે, છેવટે, તે માત્ર એક ટ્રક છે, ફેન્સી, સામાન્ય બનવાની જરૂર નથી , સ્ટોરેજ સ્પેસ ખૂબ નાની છે, અને તે સીટ હેઠળ સ્ટફ્ડ કરી શકાય છે, પરંતુ અન્ય વસ્તુઓ ખરેખર સારી નથી.તે ખૂબ જ અસ્વસ્થ છે.હું વસ્તુઓ નીચે મૂકી શકતો નથી.તે ખૂબ અસ્વસ્થ છે.બેઠક મધ્યમ લાગે છે.તેના પર બેસવું સારું છે.જો તે ઘોંઘાટીયા હોય, તો મેં તેને કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન સાથે બદલ્યું છે., જ્યારે તે ચાલુ હોય ત્યારે સંગીત આવરી લેવામાં આવે છે.છેવટે, તે ડીઝલ એન્જિન છે.ત્યાં કોઈ વિચિત્ર ગંધ નથી.તે સામાન્ય લાગે છે.શહેરી રસ્તાઓ: શહેરી રસ્તાઓ 12.9 અને હજુ પણ પર્વતીય રસ્તાઓ છે.બળતણનો વપરાશ ઉત્તમ છે.હાઇવે ડ્રાઇવિંગ: હાઇવે મૂળભૂત રીતે 12 છે, તે ખરેખર સારું છે.તે વધુ ઝડપે ચાલે છે.જો તમે ઝડપથી દોડો તો તે થોડું ફ્લોટી છે.છેવટે, તે શરીરની ઊંચાઈને કારણે છે.પાવર સિસ્ટમ: એવું બન્યું કે પાવર સિસ્ટમ અચાનક નબળી પડી ગઈ, અને થ્રોટલ 250 આરપીએમ સુધી હતું, પરંતુ એન્જિન થોડું ગરમ ​​હતું.ઠીક છે, તે 5 મિનિટ પછી સમાપ્ત થઈ ગયું છે.ઓઇલ બ્રેક ખૂબ સારી છે, એર બ્રેક કરતાં ઘણી સારી છે.સ્ટીયરીંગ નાની કાર જેવું જ છે.ગિયર લીવર ગેપ નાનો અને કોમ્પેક્ટ છે.શરૂઆતમાં, તે વધુ અનુકૂલન કરતું ન હતું, પરંતુ ધીમે ધીમે અનુકૂલિત થયું.સૌથી મોટી ખામી સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ છે.જૂના ધોરણ જ્યારે ટેક્નોલોજી હમણાં જ રજૂ કરવામાં આવી હતી, પાવર સહાય ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તે હવે વર્તમાન ડ્રાઇવરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી.સ્ટીયરીંગ ભારે છે.મારા બે Ivecos નું સ્ટીયરીંગ એ જ ભારે છે, જે જાપાનીઝ ની જેમ જ છે.કાર વચ્ચે ચોક્કસ તફાવત છે.