સિનોટ્રુક હોવો 371 ટ્રેક્શન
સ્પષ્ટીકરણ
બ્રાન્ડ મોડલ | મોડલ | પેટા પ્રકાર | રૂપરેખાંકિત કરવા માટે | VIN | વર્ષ | માઇલેજ(KM) | એન્જિનનું કદ | પાવર(kw) | સંક્રમણ |
કેવી રીતે ઓ | વ્યાપારી વાહન | ટ્રેક્ટર | 375 6X4 | LVBSBGMH8HC2 ****** | માર્ચ-13 | 210000 | 9.726L | 276 | 12MT |
બળતણનો પ્રકાર | રંગ | ઉત્સર્જન ધોરણ | (mm) પરિમાણ | એન્જિન મોડ | દરવાજો | બેઠક ક્ષમતા | સ્ટીયરીંગ | (HP) | (એનએમ) |
ડીઝલ | સફેદ | IVChina IV | 680024963670 | WD615.96E | 2 | 2 | એલએચડી | 375 | 1500N·m |
આ ટ્રક સિનોટ્રુકની નવી પેઢી છે, ઉચ્ચ-સ્તરની ગોઠવણી અને વિશ્વ-વર્ગની ટેકનોલોજી સાથે, તેનું પ્રદર્શન ઉત્તમ છે.તે સામાન્ય રીતે લાંબા અંતરના પરિવહન માટે વપરાય છે;વિવિધ સેમીટ્રેઇલર સાથે મળીને, તેનો ઉપયોગ રસ્તાની સારી સ્થિતિના આધારે વિવિધ બલ્ક કાર્ગો લોડ કરવા માટે થઈ શકે છે.ટાયર: ટ્યુબલેસ ટાયર, હીટ ડિસ્પરશન ડિઝાઇન, લાંબા અંતરના પરિવહન માટે અનુકૂળ, નાયલોન ટાયર વિકલ્પ, સ્થિતિસ્થાપક, ખાણકામ અને બાંધકામની સ્થિતિ માટે સુટ ઉપલબ્ધ છે.ટ્રાન્સમિશન: HW19710, 10 ફોરવર્ડ ગિયર્સ, 2 બેકવર્ડ ગિયર્સ આ મોડલ SINITRUK નું સાબિત ઉત્પાદન છે, જેમાં વિશ્વસનીય માળખું, મહાન લોડિંગ ક્ષમતા, 266-420HP થી ઉત્તમ પાવર, વિશ્વસનીય કામગીરી છે.આ મોડેલ રસ્તાની વિવિધ પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.આ મોડેલ લાંબા અંતરના હાઇવે પરિવહનની તમારી જરૂરિયાતને સંતોષી શકે છે.હાઇવે ટ્રાન્સપોર્ટને બે વર્ઝનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ટ્રાન્સપોર્ટેશન જરૂરિયાતોની વિવિધ સ્થિતિને મેચ કરવા માટે: હાઇવે ટ્રાન્સપોર્ટનું પ્રથમ વર્ઝન એલ્યુમિનિયમ શેલ ટ્રાન્સમિશન MCY13 (Q) સિંગલ રિડક્શન ડ્રાઇવ એક્સલ અને અન્ય લાઇટવેઇટ રૂપરેખાંકનથી સજ્જ છે, જે મુખ્યત્વે પ્રમાણભૂત લોડ લેવલ માટે વપરાય છે. તેનો અર્થ એ છે કે ટ્રેક્ટર ટ્રેનનું કુલ વજન 55 ટનની અંદર, બાઇકનું કુલ વજન 41 ટનની અંદર);જ્યારે ટ્રેક્ટરનું પ્રથમ સંસ્કરણ પ્લેટ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન અપનાવે છે, ત્યારે ડિસ્ક બ્રેક MCY13 (Q) સિંગલ સ્ટેજ ડ્રાઇવ એક્સલ પસંદ કરી શકાય છે.હાઇવે ટ્રાન્સપોર્ટનું પાંચમું વર્ઝન આયર્ન રિઇનફોર્સ્ડ ફ્રેમ, આયર્ન શેલ ટ્રાન્સમિશન અને બે-સ્ટેજ રિડક્શન ડ્રાઇવ એક્સલથી સજ્જ છે જે 16 ટન લોડ કરી શકે છે, સિંગલ-સ્ટેજ રિડક્શન ડ્રાઇવ એક્સલ, જે 16 ટન લોડ કરી શકે છે તે વૈકલ્પિક છે, મુખ્યત્વે વ્યાપક રસ્તાની સ્થિતિ માટે વપરાય છે. અને પરિવહન પરિસ્થિતિઓનું ઓવરલોડિંગ.