સુઝુકી અલ્ટો
સ્પષ્ટીકરણ
| બ્રાન્ડ | મોડલ | પ્રકાર | પેટા પ્રકાર | VIN | વર્ષ | માઇલેજ(KM) | એન્જિનનું કદ | પાવર(kw) | સંક્રમણ |
| સુઝુકી | અલ્ટો | સેડાન | સૂક્ષ્મ | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 છે | 1.0L | MT | |
| બળતણનો પ્રકાર | રંગ | ઉત્સર્જન ધોરણ | પરિમાણ | એન્જિન મોડ | દરવાજો | બેઠક ક્ષમતા | સ્ટીયરીંગ | ઇન્ટેક પ્રકાર | ડ્રાઇવ કરો |
| પેટ્રોલ | સફેદ | ચીન IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | એલએચડી | કુદરતી આકાંક્ષા | આગળનું એન્જિન |
જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, પ્રદર્શન શાંત છે: 0-62mph 13.5 સેકન્ડ લે છે.નગરો અને શહેરોમાં આ કોઈ સમસ્યા નથી, જ્યાં અલ્ટો સારું પ્રદર્શન કરે છે અને વ્યાજબી રીતે નિપ્પી અને રિસ્પોન્સિવ લાગે છે.જો કે, એક ટેકરી ઉપર જવાનો પ્રયાસ કરો અને તમને તેની શક્તિની અછતને કારણે તે તાણ અનુભવશે, જ્યારે મોટરવે અને ડ્યુઅલ-કેરેજવે પણ થોડો સંઘર્ષ કરે છે - ખાસ કરીને જો કાર સંપૂર્ણ રીતે લોકો અને સામાનથી ભરેલી હોય.ઝડપે ઘણો અવાજ પણ છે.
તમે ચાર-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે સૌથી મોંઘા સુઝુકી અલ્ટો SZ4 નો ઉલ્લેખ કરી શકો છો, પરંતુ જ્યારે આ સરળ ટાઉન ડ્રાઇવિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, ત્યારે તમારે વધુ ખરાબ પ્રદર્શન સ્વીકારવું પડ્યું.આ ગિયરબોક્સ સાથે, કાર આરામથી 62mphની ઝડપે મારવામાં 17 સેકન્ડનો સમય લે છે અને જ્યારે તમે થ્રોટલને વેગ આપવા અથવા ઓવરટેક કરવા માટે દબાવો છો ત્યારે તે પ્રતિસાદ આપવામાં ધીમી હોય છે.
તેના નરમ સસ્પેન્શન સાથે, અલ્ટો ઓછી ઝડપે ઉબડખાબડ રસ્તાઓને સારી રીતે સરળ બનાવે છે, પરંતુ ખૂણામાં થોડી વધુ પડતી ઝૂકી જાય છે.સ્ટીયરિંગ વ્હીલ દ્વારા ખૂબ જ ઓછો પ્રતિસાદ પણ છે, તેથી હેન્ડલિંગ એ મજબૂત બિંદુ નથી.પ્લસ બાજુએ, તે વાહન ચલાવવું સરળ છે, તેના લાઇટ સ્ટીયરિંગ અને ગડબડ-મુક્ત નિયંત્રણોને કારણે.નાના પરિમાણો અને ચુસ્ત વળાંકવાળા વર્તુળનો અર્થ છે કે તે નગરમાં તેના પોતાનામાં આવે છે, જ્યાં પાર્કિંગ અને ચુસ્ત શેરીઓમાં નેવિગેટ કરવું એ પવનની લહેર છે.
